Sant'Elena lotta per l'accesso agli impianti di trattamento delle acque reflue

Chaix Lane, una strada privata fuori dall'autostrada 29, è al centro di una battaglia giudiziaria tra le due sorelle che la possiedono e la città di St. Helena, che la utilizza per accedere al proprio impianto di trattamento delle acque reflue.

Due sorelle stanno litigando in tribunale con la città di Sant'Elena sull'accesso all'impianto di trattamento delle acque reflue, che sta subendo importanti aggiornamenti.

Denise Chaix Wiig e Darcel C. Chaix possiedono Chaix Lane, una strada privata a una corsia che la città utilizza per raggiungere lo stabilimento dall'autostrada 29.

Sostieni la copertura delle notizie locali e le persone che le segnalano iscrivendoti al Napa Valley Register.

La città ha utilizzato la strada per decenni secondo i termini di una servitù secolare, ma il 2 marzo le sorelle Chaix hanno intentato una causa presso la Corte Superiore di Napa accusando gli appaltatori della città di violazione di domicilio.

La sfida legale mirava a impedire agli appaltatori della città di utilizzare Chaix Lane per un'importante gettata di cemento necessaria per ammodernare l'impianto degli anni '60.

Dopo aver ascoltato le argomentazioni orali di entrambe le parti il ​​28 marzo, un giudice ha respinto la richiesta delle sorelle di un'ingiunzione temporanea che impedisse agli appaltatori di utilizzare Chaix Lane.

I funzionari della città affermano che il getto di cemento, originariamente previsto per il 29 marzo, è stato rinviato di quattro-sei settimane per ragioni tecniche non correlate, riguardanti maltempo e ritardi nella catena di approvvigionamento. Il direttore della città Anil Comelo ha detto che la città "è ancora impegnata con le sorelle Chaix attraverso l'ufficio del procuratore della città". La prossima udienza del caso è prevista per il 9 agosto.

Nei documenti presentati in tribunale, le sorelle Chaix affermano che gli appaltatori della città, la Thompson Builders, non possono utilizzare Chaix Lane senza il loro permesso. Poiché i veicoli pesanti da cantiere utilizzano la strada per accedere allo stabilimento, le suore lamentano "danni sotto forma di danni al fondo stradale e fastidio e angoscia a vari esseri umani e animali" nella proprietà di Chaix.

Gli avvocati della città affermano che un'ordinanza di condanna del 1966 diede alla città il diritto di utilizzare Chaix Lane secondo i termini di una servitù concessa nel 1915 ai precedenti proprietari del sito dell'impianto di trattamento delle acque reflue.

Questa servitù dà a St. Helena e ai suoi "servitori, visitatori e licenziatari" il diritto di utilizzare Chaix Lane "per tutti gli scopi", dicono gli avvocati della città.

Il vice sindaco Eric Hall ha depositato una dichiarazione giurata sostenendo che una delle sorelle, Darcel C. Chaix, gli ha ammesso nel 2020 che la città aveva il diritto di utilizzare Chaix Lane, anche se desiderava che l'uso non fosse così pesante e lo sperava. non aumenterebbe con l'ammodernamento dell'impianto.

I documenti del tribunale delle sorelle Chaix suggeriscono che la città dovrebbe accedere all'impianto utilizzando altre strade fuori Zinfandel Lane, invece di Chaix Lane.

Nelle dichiarazioni depositate presso la corte, il direttore dei lavori pubblici Joe Leach e Paul Petri, direttore della divisione Thompson Builders, hanno entrambi affermato che quelle strade agricole non asfaltate non sono adatte per veicoli da costruzione pesanti come le autobetoniere a causa delle curve strette e dell'acqua stagnante che si accumula sulle strade. dopo i temporali, causando il blocco anche dei camion più piccoli.

L'imminente getto di calcestruzzo è un prerequisito cruciale per l'installazione del nuovo bioreattore a membrana dell'impianto, che è stato precostruito a Paso Robles e sarà consegnato in due pezzi, ha detto Leach allo Star.

Prima che il bioreattore possa essere installato, 60 autobetoniere dovranno consegnare 540 metri cubi di calcestruzzo al sito. Leach ha detto che gli equipaggi avevano programmato di iniziare alle 3 del mattino e di finire in 16-18 ore, con una lunga fila di camion in sosta lungo la Highway 29 mentre aspettano di entrare nel sito attraverso Chaix Lane.

L'impianto di trattamento opera con un ordine di cessazione e desistenza dal 2016 perché non è in grado di soddisfare i moderni standard di trattamento. Dal 2018, la città è incorsa in multe per circa 147.000 dollari perché gli effluenti trattati rilasciati dall’impianto hanno superato i livelli di contaminanti consentiti.

Proibire l'uso di Chaix Lane per accedere all'impianto potrebbe costare alla città 3.500 dollari al giorno in ritardi di costruzione e rischiare ulteriori multe, hanno affermato gli avvocati della città in una dichiarazione del tribunale.