Progetto WWTP di Brightwater, Stati Uniti

Una serie di impressioni del nuovo stabilimento; modello della struttura finita (al centro); rappresentazione artistica dei nuovi spazi pubblici all'aperto (in alto a sinistra); esempio di progettazione dell'edificio in cantiere (in alto a destra); rappresentazione artistica dei nuovi habitat delle zone umide (in basso a sinistra); l'edificio scolastico previsto (in basso a destra).

Schema del nuovo sistema di convogliamento che, insieme ad un nuovo emissario marino e all'impianto stesso, completa il programma dei lavori del progetto.

Schema del progetto. La capacità di trattamento delle acque reflue è stata identificata come uno dei fattori chiave per il futuro sviluppo economico della regione.

Mappa dell'area di servizio di King County. La popolazione della regione del Puget Sound è più che raddoppiata dal 1960.

Veduta aerea composita annotata della pianta. I ritardi nei lavori di costruzione hanno rinviato l'apertura dell'impianto alla fine del 2012.

Immagine principale, una tipica sezione del nuovo emissario; un rimorchiatore mette in posizione le sezioni dello scarico (in alto a sinistra); una sezione del diffusore (in alto a destra); teli di trincea vicino alla costa (in basso a sinistra); grafica delle gru montate su chiatte che abbassano il segmento di scarico (in basso a destra).

La costruzione del nuovo impianto di trattamento delle acque reflue (WWTP) di Brightwater sarebbe dovuta entrare in servizio originariamente nel 2010. I ritardi nei lavori di costruzione hanno rinviato l'apertura dell'impianto a novembre 2012.

La costruzione dell'impianto è iniziata con lavori preliminari di demolizione e sgombero del sito di 114 acri nel novembre 2005. L'impianto ha una capacità di flusso di picco iniziale di 495.000 m³/giorno, che si prevede raggiungerà i 645.000 m³ giornalieri entro il 2040.

Serve 189.000 persone nelle contee di North King e South Snohomish vicino a Seattle, Washington. L'impianto è entrato in funzione nel settembre 2011 ed era pienamente operativo nel novembre 2012.

Oltre al nuovo impianto, il progetto richiedeva la costruzione di un importante sistema di condotte di trasporto, insieme a un nuovo sbocco marino per scaricare gli effluenti trattati direttamente nel Puget Sound.

La costruzione dello sbocco profondo 600 piedi è iniziata all'inizio del 2008 ed è stata completata nello stesso anno. Una parte importante del sistema di condotte di trasporto è il tunnel Brightwater (BT), che è stato costruito nelle sezioni BT-1, BT-2, BT-3 e BT-4. I lavori di scavo sul BT-1 sono iniziati nel settembre 2007 e sono stati completati nel novembre 2008.

I lavori per la BT-2 sono iniziati nel settembre 2007. La fresatrice per tunnel (TBM) per la BT-3 è stata lanciata nel marzo 2008 da Vinci, Parsons e Frontier-Kemper (VPFK), mentre la TBM per la BT-4 è stata lanciata a settembre 2008. Il tunnel BT-4 di quattro miglia in direzione est è stato completato nel giugno 2009.

La costruzione del tunnel BT-3, lungo quattro miglia, è ripresa nell'ottobre 2010 dopo che i lavori erano stati interrotti nel giugno 2009 a causa di un grave danno alla TBM.

La joint venture (JV) Jay Dee Contractors e Frank Coluccio Construction (JDC) è stata incaricata di perforare la rimanente sezione di 1,9 miglia del tunnel BT-3, che è stata completata nell'agosto 2011.

Vinci Construction ha completato l'installazione delle tubazioni all'interno dei tunnel nell'ottobre 2012. Gli effluenti hanno iniziato a defluire nel novembre 2012 e la portata media giornaliera dell'impianto è di circa 90.850 m³.

La popolazione della regione del Puget Sound è più che raddoppiata negli ultimi 40 anni e le proiezioni di una crescita continua indicavano che il sistema di trattamento delle acque reflue della Contea di King avrebbe avuto una capacità insufficiente entro il 2010.

Nel novembre 1999 è stato approvato il Piano Regionale dei Servizi delle Acque Reflue e l'anno successivo è iniziato il processo di individuazione e valutazione dei potenziali siti, delle zone di scarico marino e delle modalità di costruzione di un nuovo impianto.

Ciò alla fine portò alla scelta del sito della Route 9 per la struttura progettata nel dicembre 2003 vicino a Woodinville, con una conduttura di trasporto associata lungo il confine delle contee di King e Snohomish e uno sbocco al largo di Point Wells.

Poiché un adeguato trattamento delle acque reflue è ampiamente considerato uno dei fattori chiave per lo sviluppo economico sostenibile regionale, il Consiglio regionale di Puget Sound ha inserito Brightwater nella sua lista dei primi dieci progetti prioritari nel 2004.