Chennai avrà un porto autonomo per la pesca del tonno, i pescatori esultano

I tentativi consapevoli del governo statale di migliorare le strutture portuali e di promuovere la cattura e la lavorazione del tonno d'alto mare sono visti come una soluzione ai problemi dei pescatori.

Pubblicato: 11 agosto 2019 20:06 | Ultimo aggiornamento: 11 agosto 2019 20:06 | A+A A-

Immagine rappresentativa della pesca (Foto | EPS)

CHENNAI: Con una mossa che susciterebbe applausi tra la comunità dei pescatori, il governo statale sta accelerando la proposta di costruire un "porto per la pesca del tonno" autonomo a Thiruvottriyur Kuppam vicino a Ennore con una capacità netta di movimentazione del pesce di 69.000 tonnellate all'anno.

Il Dipartimento della Pesca, che sta eseguendo il progetto faro, ha già ottenuto la Zona di Regolazione Costiera (CRZ) ed è in attesa dell'autorizzazione dell'Autorità Statale per la Valutazione dell'Impatto Ambientale (SEIAA) prima di iniziare i lavori. Il Comitato per il controllo dell'inquinamento del Tamil Nadu ha condotto l'udienza pubblica alcune settimane fa.

Il commissario per la pesca GS Sameeran ha dichiarato all'Express che il proposto porto per la pesca del tonno è un progetto faro del governo statale inteso a creare strutture esclusive per una migliore cattura e lavorazione del tonno. "La struttura è destinata principalmente ad alleggerire il congestionato porto peschereccio di Chennai poiché è traboccante di traffico e attività di pesca. A volte, c'è una grave carenza di spazio per far atterrare le barche all'interno del porto. L'ubicazione del porto proposta è di circa 3,5 km a nord del porto peschereccio di Chennai, il che garantirà vantaggi in termini di posizione e flessibilità nelle operazioni portuali e nelle attività di pesca."

Ha detto che il dipartimento era già nella fase finale per assumere il controllo amministrativo del porto peschereccio di Chennai, che attualmente è gestito dal Chennai Port Trust. "Il Port Trust Board e il governo statale hanno presentato la loro approvazione e il dossier è all'esame del Ministero della Navigazione. Una volta approvato, il porto peschereccio di Chennai e il porto proposto per la pesca del tonno potranno completarsi a vicenda e pagare ricchi dividendi ai pescatori della regione."

Secondo il rapporto dettagliato del progetto (DPR), il porto proposto avrà sale per la lavorazione del pesce, sala per le aste, celle frigorifere, fabbrica del ghiaccio, stazione di rifornimento, centri di riserva elettrica e dormitori per i lavoratori. Le aree di diffusione dell'acqua e le strutture portuali proposte sono previste con un'elaborata pianificazione e progettazione ingegneristica per facilitare le attività di pesca e la gestione di imbarcazioni o navi per circa 300 imbarcazioni in FRP, 300 pescherecci da traino e 200 tonniere.

Attualmente, dal porto peschereccio di Chennai, ci sono circa 300 barche che operano esclusivamente per avventurarsi nelle profondità del Golfo del Bengala per catturare il tonno e portarne circa 1.000 tonnellate ogni mese.

La pesca del tonno d'altura è il futuro

Il governo del Tamil Nadu sta tentando consapevolmente di migliorare le strutture portuali e di promuovere la cattura e la lavorazione del tonno di acque profonde, poiché ciò è visto come una soluzione ai problemi dei pescatori.

Secondo le stime, la potenziale risorsa di pesca del tonno oceanico nella Zona economica esclusiva indiana (ZEE) è di 2,13.000 tonnellate. Il metodo di pesca e la gestione igienica del tonno a bordo sono i criteri principali per mantenerne la qualità per il mercato di esportazione, con rendimenti elevati per i pescatori. Le strutture di base per la conservazione a freddo dei pescherecci d'altura che attualmente operano dal Tamil Nadu sono inadeguate a soddisfare la qualità delle esportazioni.

Inoltre, non esistono strutture infrastrutturali a terra come stazioni di ricezione refrigerate con condotti a temperatura controllata per ricevere il tonno dai pescherecci, strutture di pre-lavorazione e congelamento per mantenere la catena del freddo per gestire le pregiate catture di acque profonde, ponendo così importanti preoccupazione quando si tratta di esportare.

Sameeran ha affermato che il porto del tonno proposto colmerà questo divario logistico. "Il governo statale sta fornendo un sussidio del 50% per costruire pescherecci per il tonno, che costerebbero circa Rs 60 lakh. La pesca del tonno è la più sostenibile. Il reddito annuo derivante dalla pesca d'altura può essere otto volte superiore rispetto a quello di un peschereccio."